Как любое строительство, строительство дорог асфальтирование  тоже начинается с планирование. После работ планирование проводятся ряд геологических исследований после которых определяются состояние почвы, наличие поверхностных вод, состав, свойства и состояние грунта и что самое главное рельеф территории. После окончание этих работ начинается строительный процесс, который состоит из следивших этапов: Подготовка территории для строительных работ, земляные и грунтовые работы, установка коммуникационной прокладки, формулирование основание и заливка песком, щебнем, бетоном или другими стройматериалами предназначенные для фундаментальных работ, укладка асфальтного покрытия, благоустройство территории.

Недостатками асфальта являются очень весомые факторы, которые влияют не только на ландшафтный дизайн садового участка. Среди наиболее весомых недостатков выделают:

• В жаркое время асфальт испаряется и подвергает организм человека влиянию вредных веществ.  Помимо этого сам неприятный запах не позволит насыщенно отдохнуть в саду, что нам и нужно.
• Асфальтное покрытие практически не обладает декоративной способностью, поэтому для украшения участка оно не только не подойдет, но и наоборот, ухудшит положение. Асфальтированные дорожки практически не вписываются в садовые стили, что тоже очень плохо. Единственное исключение – цветной асфальт, в который добавляются различные пигменты, благодаря чему покрытие может быть не только привычного серого цвета, но и зеленого, розового, синего и т.д.
• При некачественной укладке асфальт быстро разрушается в зимний период: вода попадает в трещины, замерзает, и когда размерзается – разрушает покрытие.
• Во время жары асфальт плавится.

Асфальтная крошка — это вторичный продукт, получаемый путем переработки дорожных покрытий.  Асфальтная крошка является вторсырьем и представляет собой смесь битумного остатка и непосредственно асфальтовой крошки.

Старый асфальт снимается с дорог и измельчается, вследствие чего получается смесь, содержащая в себе остатки битума и щебня. При этом размер фракций щебня не превышает 45 мм.

Преимущества:

• Асфальтовая крошка укладывается лучше, чем песок или гранитный щебень в устройстве дорог, и со временем еще более плотно трамбуется колёсами автомобилей. Битум, присутствующий в асфальтной крошке, играет роль связующего элемента и позволяет дороге прослужить долгое время. В результате, асфальтная крошка со временем выглядит как асфальт, она прочна и однородна, не размывается дождями и паводками.
• вдвое дешевле нового асфальта, при этом не уступает по качеству
• высокая прочность материала увеличивает срок службы дорожного покрытия

Технология укладки асфальтовой крошки

Прежде всего подготавливается основание для асфальтовой крошки.
Местность разравнивается, убирается крупный мусор: булыжники и металлолом.
Выкладка материала по поверхности, уплотнение выложенного слоя. Это возможно произвести как специализированной техникой, так и самостоятельно.
Стоить помнить, что коэффициент уплотнения асфальтовой крошки в зависимости от состава достигает значения в 2 единицы, что означает, что при укатке толщина имеет возможность уменьшиться до двух раз и обязательно включить этот фактор в расчеты!

Асфальтную крошку можно применять в различных сферах, но 99% случаев она применяется в строительстве дорог.

• Асфальтная крошка не требует специальной дорожной техники, будь то катки или вибротрамбовки. Уплотнение осуществляется проезжающими мимо машинами.
• Асфальтная крошка не повреждает кузов машин вылетающими камешками из-под колес, в отличие от гравия либо других временных дорожных покрытий.

Таким образом, асфальтовая крошка станет для вас идеальным вариантом, если вы цените простоту и удобство в укладке.Компания  ‘dorasfaltstroy‘ предлагает свою услугу асфальтной крошки в Владимирской области, качественно  и в срок.

Укладка бортового камня- более известный как бордюрный, представляет собой важный элемент обустройства дорог и тротуаров. Он разделяет пешеходную часть дороги от проезжей и предотвращает преждевременное разрушение и размывание дорожного полотна.  Если при укладке тротуарной плитки не использовался бортовой камень, то во время таяния снега или сильных дождей плитка со временем может начать расходиться и разрушаться.

Также бортовой камень применяется для разграничения газонов от пешеходных дорожек в различных парках и скверах, и при обустройстве клумб в ландшафтном дизайне.

Бордюры могут быть выполнены из натурального камня или бетона. Гранитный бордюр обладает рядом преимуществ перед бетонным – долговечность, эстетика, лучшие эксплуатационные свойства и т.д.

Укладка бортового камня — это полноценный и ответственный этап дорожного строительства, требующий знаний соответствующих технологий и профессиональных навыков.

Технология укладки бортового камня

Устройство бордюров — это неотъемлемая часть дорожных работ или благоустройства территории. Технология укладки разнится из-за размеров бордюрного камня.

Чем он больше, тем меньше раствора можно использовать. Помимо этого, месторасположения того или иного элемента требуют определенной технологии его укладки.

Например, дорожные конструкции и садовые нуждаются в совершенно разных подходах к их укладке.

Укладка дорожного бетонного изделия производится с помощью специальной дорожной техники. Это позволяет обеспечить более ровную выкладку стройматериала и, соответственно, высокую прочность получившегося ограждения.

После выставки бордюрного камня происходит его крепление с помощью бетона. Только нужно следить за соблюдением ширины шва между бортовыми бетонными камнями: она не должна быть более 5 мм.

«Установка бортового камня». Наши специалисты накопили большой  опыт в выполнении этих работ.  Нашу работу отличает  точное следование требованиям проекта и высокое качество укладки бортового камня.

Компания  ‘dorasfaltstroy‘ предлагает свою услугу  в Владимирской области, качественно  и в срок.

Даже самое надёжное устройство покрытия рано или поздно выходит из строя. Асфальт – мягкий материал, имеющий тенденцию к изнашиванию. Укладку асфальта с заменой бортового камня используют в случае, если количество дефектов полотна превышает 12-15%. При меньшем масштабе разрушений проводят ямочный ремонт асфальта, который обеспечит безопасное и комфортное движение по дороге при невысокой стоимости. Именно заделка ям относится к наиболее распространённому виду текущего асфальтирования. Качество ремонтных работ напрямую зависит от соблюдения технологии и выбора асфальтобетонной смеси.

Технология строительства постоянно совершенствуется, появляются новые добавки в составе асфальтобетонной смеси, которые препятствуют повреждению дорожного полотна и уменьшают стоимость эксплуатации транспортных сетей. Мелкие трещины при резких перепадах температур неизбежно увеличиваются в размерах. Вода, попавшая внутрь дорожных плит, при замерзании расширяется и разрывает структуру покрытия, превращая небольшую выбоину в повреждение, площадь которого измеряется в м2. Поэтому ямочный ремонт дорог – важная работа по сохранению их эксплуатационных качеств, которую мы выполним для вас на самом высоком уровне.

Особенности технологии ямочного ремонта

Ямочным называется такой способ ремонта проезжей части, при которой нет необходимости снимать весь поверхностный слой дороги и менять его на новый. Здесь происходит заделывание только больших ям, трещин и прочих дефектов, которые создавали проблемы для передвижения и делали его небезопасным и дискомфортным. Конечно, визуально ямочный ремонт не сравнится с полностью новой дорогой, но это же можно сказать и о его стоимости. Главная задача такого типа ремонта – полностью вернуть дороге изначальную функциональность и удобство использования, с чем он справляется на 100%.
Существует несколько основных технологий реализации ямочного ремонта:

• С применением горячей асфальтобетонной смеси;
• С применением холодной асфальтобетонной смеси;
• С использованием литого асфальтобетона, а также некоторыми другими, более экзотическими способами.

Та или иная технология применяется в зависимости от типа дороги, от вида имеющихся в ней повреждений и от конечной цели, поставленной перед ремонтом.

Преимущества ямочного ремонта

По сравнению с другими технологиями ремонта дорожного покрытия, ямочный ремонт обладает многими сильными сторонами. Вот только некоторые преимущества использования этого метода:

• Возможность проводить работы круглый год, независимо от того, какой на дворе сезон и погода. Если требуется быстро привести дорогу в рабочее состояние, лучшего варианта просто не найти;
• Минимальное использование рабочей силы и спецтехники, благодаря чему конечная стоимость услуги оказывается довольно низкой;
• Возможность оперативно залатать дефекты на дороге непосредственно после их возникновения (к примеру, после прохождения по дороге тяжелой техники);
• Отремонтированная дорога готова к эксплуатации буквально сразу же после завершения работ.

Эти и другие преимущества делают ямочный ремонт очень востребованной услугой.Компания  ‘dorasfaltstroy‘ предлагает свою услугу  в Владимирской области, качественно  и в срок.

Озеленение территории предусматривают в виде газонов, цветников, рядовых или групповых посадок деревьев и кустарников. Площадь участков, предназначенных для озеленения в пределах ограды предприятия, следует принимать из расчета не менее 3 м² на одного работающего в наиболее многочисленной смене. Предельный размер таких участков не должен превышать 15% площадки предприятия. Зеленые насаждения наиболее активно используются в предзавод- ских зонах, вдоль главных магистралей и основных пешеходных путей, у административно-бытовых корпусов, на площадках для отдыха, на всех свободных участках без твердого покрытия, а также вдоль ограждения территории.

Породы деревьев и кустарников необходимо подбирать с учетом климатических и почвенных условий, санитарно-защитных и декоративных свойств пород, с учетом требований пожарной безопасности и влияния производственных вредностей на насаждения.

Например, учитывая пожароопасность хвойных пород деревьев, их нельзя высаживать в пределах нормативных противопожарных расстояний между зданиями. На компрессорных и машиноиспытательных станциях не следует сажать деревья, дающие при цветении хлопья, волокна и опушенные семена (тополь, ива). На площадях предприятий, выделяющих вредные вещества в атмосферу, не допускается размещение древесно-кустарниковых насаждений в виде групп и полос, вызывающих скопление вредностей.

Для озеленения не следует без достаточных оснований высаживать деревья вдоль окон производственных зданий, чтобы не затемнять помещения, не затруднять естественное проветривание, не сужать зону обозрения, не снижать эффект аэрации территории и не осложнять ее уборку.

Озеленение складских и подсобных зон рекомендуется применять ограниченно. Основным средством благоустройства этих зон являются твердые виды покрытия: щебенка, гравий, бетонные плиты, асфальт.

Компания  ‘dorasfaltstroy‘ предлагает свою услугу озеленения  в Владимирской области, качественно  и в срок.